|
La Peugeot 905 est une voiture de course conçue par Peugeot et connue pour ses victoires aux 24heures du Mans en 1992 et 1993.
En avant-première, le musée reçoit sa maquette.
Une voiture très attendue
La Peugeot 905 naît du « projet 905 » lancé par l'équipe Peugeot Talbot Sport de Jean Todt en 1988 pour participer au « championnat du monde des Sports Prototypes » proposé par la FIA.
Mais c'est le 4 juillet 1990 que la 905 est présentée officiellement sur le Circuit de Nevers Magny-Cours avec le pilote Jean-Pierre Jabouille au volant.
Très populaire, la 905 exposée au salon « Mondial » de Paris à l'automne 1990, fut très attendue aux 24 Heures du Mans.
Un solide palmarès
Techniquement très aboutie, la 905 utilise un châssis en fibre de carbone conçu en collaboration avec Dassault Aviation et un moteur V10 en alliage léger proche de ce qui se faisait en Formule 1 à l'époque.
La 905 adaptée aux courtes courses de championnat et non aux courses d'endurance subit des modifications.
La voiture ayant beaucoup évoluée, elle participe aux 24 Heures du mans, une compétition de qualité. La 905 LM est conçue pour gagner cette course, ce qu'elle fera grâce à Yannick Dalmas, Drek Warwick et Mark Blundell. Une victoire acquise en 1992, puis en 1993 avec un triplé historique.
La 905 fera ses adieux dans la foulée. Une 905 « Evolution 2 », préparée pour la saison 1993, ne courra finalement pas, ses lignes très élaborées préfigurant celles de la Peugeot 908, qui lui a succédé 14 ans plus tard.
Après deux années riches en événements, Peugeot vient de renouer en 2009 avec la victoire, mettant ainsi fin au règne d'Audi.
La maquette Peugeot 905 est une acquisition définitive du Conseil général de la Sarthe pour le Musée des 24 Heures.
|
